这反映了现代汽车集团会长郑义宣(照片)面对经济不景气、中国汽车企业的挑战、通商环境变化等"完美风暴(复合危机)"，为确保未来增长动力而继续投资的意志。
现代汽车集团9日表示:"今年计划投资24.3万亿韩元，比去年在韩国国内的20.4万亿韩元增加3.9万亿韩元以上。" 这是郑会长承诺的2024~2026年共68万亿韩元国内投资计划的一环。
现代汽车集团计划集中投资新一代新产品开发、抢占核心新技术、加速电动化、软件技术开发等新事业领域。 "R&D投资"分配了11万5000亿韩元。 通过这一措施,将加快开发电动汽车新车型和新一代混合动力系统的速度。 同时还将开发将成为未来型汽车平台的软件中心车辆(SDV)。
以经常投资的名义"增设设备"将投入12万亿韩元。 起亚华城EVO工厂将于今年下半年竣工,并生产适合顾客的电动汽车。 正在蔚山建设的现代汽车电动汽车(EV)专用工厂将于明年上半年启动,生产超大型运动型多功能车(SUV)电动汽车等。 总投资8000亿韩元的"战略投资"将集中于提高无人驾驶、软件、人工智能(AI)等未来事业竞争力所需的核心研究。
为了提高制造竞争力,蔚山工厂将引进Hypercasting工艺。 其目的在于制造整个车身,提高生产效率,提高新一代电动汽车性能。 包括氢燃料电池系统、氢公交车和卡车开发、氢充电站建设在内的"HTWO电网解决方案"也将扩大。
将推进电动汽车模块新工厂的构筑和应对SDV转换的零部件开发。 还将投资建设减少温室气体的环保设备和液化天然气(LNG)自备发电站。
[金东恩记者]
