白宫发言人卡罗琳·莱维特5日在新闻发布会上表示:"我们与'三巨头'汽车企业进行了对话"，"将通过《美国、墨西哥、加拿大协定》对进入美国的汽车免除1个月的关税。" 利维特补充说:"应USMCA相关业界的要求,总统为了避免他们遭受经济损失,将关税适用保留了一个月。" 此次免除措施不是考虑到与加拿大、墨西哥的关系,而是为了保护本国产业界。
在特朗普政府决定仅对汽车推迟一个月征收关税之前,特朗普总统与通用、福特、斯特兰蒂斯等美国汽车制造商三大汽车制造商的代表通了电话。 之后关税措施被推迟,从这一点来看,他们提出了本国企业的汽车生产可能会出现差池的忧虑。 美国汽车企业的首席执行官(CEO)们没能阻止加拿大总理贾斯汀•特鲁多和墨西哥总统克劳迪娅•谢恩鲍姆。
据彭博社报道,特朗普总统在开始征收关税的当天与福特总裁比尔·福特、福特CEO吉姆·帕利、通用汽车CEO玛丽·芭拉、斯特兰蒂斯会长约翰·埃尔坎通了电话。 据悉,考虑到特朗普政府的关税征收措施可能对汽车产业造成严重危害,他们要求例外。
实际上,对于特朗普总统的关税政策,美国汽车业界非常担心。 据路透社报道,代表除电动汽车企业特斯拉以外的美国主要汽车制造商的汽车革新联合(AAI)总裁约翰博泽拉表示:"所有汽车制造企业都将受到加拿大、墨西哥关税的影响。" 博泽拉会长补充说:"大多数人预计部分车辆的价格最多会上涨25%,立即感受到对汽车价格和供货的负面影响。" 据路透社援引的Wolf Research分析,由于征收关税,整体汽车价格平均可能会上涨3000美元,而加拿大、墨西哥产汽车的价格可能会上涨到7000美元。 而且,实际上不存在只用美国产零部件制造的汽车。 据巴克莱银行的分析家透露,用于美国汽车的零部件中,最多40%是墨西哥产,20%以上是加拿大产。
对此,通用、福特、斯特兰蒂斯在特朗普政府采取免除关税措施后一致表示欢迎。 福特在声明中表示:"将继续与（特朗普）政府进行健康、坦率的对话，帮助我们业界和美国制造业实现光明的未来。"
随着特朗普政府决定对加拿大和墨西哥推迟1个月适用汽车关税,进军墨西哥的韩国汽车企业和零部件企业等获得了应对时间。 据KOTRA透露,进军墨西哥的韩国汽车零部件企业达100多家。
[华盛顿 崔胜镇特派员]
