大田市长李章宇表示:"占国土面积11.8%的首都圈集中了人口的50.9%,地区内生产总值(GRDP)的52.5%","大田忠南特别市将像日本大阪一样,巩固对抗首都圈一极体制的有竞争力的大韩民国经济科学首都地位,与首都圈展开竞争。"
忠清南道知事金泰钦强调:"忠清南道、大田原本是一家人,如果合并的话,将通过大规模中央权限移交,构建超广域经济圈,成为引领大韩民国的未来增长轴。"
像这样,大田和忠南合并为一个特别市,成为"大韩民国经济科学首都"的发展蓝图正在浮出水面。
其目标是，通过移交相当于美国州政府水平的国家权限，打造能与旧金山、大阪等世界超广域经济圈竞争的巨大经济、文化圈。 进而表明了牵制首都圈的集中,消除青年脱离和低出生、高龄化成为现实的地区消失的抱负。 对此,行政安全部表明了将积极支援大田忠南统合程序的立场,并给予了支持。 因此，人们对合家的期待也越来越大。
因此,一直绘制大田忠南统合草图的民官协议体提出了设立大田忠南特别市所需的特别法草案。 其中包括行政统合展望经济科学首都大田忠南特别市建设等未来战略产业构建、实现特别市民幸福的12个课题和255个权限转让和确保财政的特例。 废除大田市和忠南道，保留基础自治体市郡区，合并后的办公楼将原封不动地利用现大田市和忠南道办公楼。
如果实现合并,将通过大田的宇宙、机器人、生物和忠南的半导体、移动性等尖端产业的集成化,跃升为像美国硅谷一样的技术革新中心,并成长为新加坡水平的"世界前5位全球城市"
他们认为合并的期待效果相当大。 首先,如果统合自治团体成立,有望确保获得国家事务、财政权限的联邦政府水平的地位和权限。 大田忠南特别市的法律地位相当于首都首尔特别市。
360万人规模的特别市的诞生不仅在国内，在国际上也具有充分的竞争力。 这一规模与美国犹他州（345万人）相似。 经济实力将上升至世界第60位。 GRDP以192万亿韩元一跃成为继首都圈之后的大韩民国第二大经济据点。
此外，还将提供经济科学首都建设和财政特例优惠。 为此,将构建放宽投资相关许可程序、放宽对企业造成负担的规制等有利于创业的环境。 特别市场对批准基本计划的开发事业,视为获得了建筑法等共44项许可,大幅简化了开发程序。
民官协共同委员长李昌基（音）表示:"从中央那里获得许可权后，开发事业将得到大力发展，大型产业免除预备妥当性调查、建立产业园区等自主权将得到扩大，从而构建吸引企业-激活经济-扩大基础设施-地区发展的良性循环结构，成为适合企业的特别市"，"特别是如果引进国内外优秀企业，设立连接产业企业和大学的暂称大田忠南教育中心（公务员定员的10%以带薪学习休假制补充人员），通过培养适合企业的人才，将大大提高吸引地方大学、吸引年轻人和净化城市效果"。
另外，还将加强特别市的软着陆财政支援。 据悉,国税的地方税转移、扩大综合交付金等每年将追加确保8万亿韩元规模的财政。 这样一来,随着应对低出生、高龄化的照顾服务的扩大,老人工作岗位增加,以广域生活圈为中心的公共医疗服务设施扩充等,医疗、福利优惠将变得更好。
忠清内陆铁路建设等超广域道路、铁路网连接构建,使忠清南道、大田任何地方都能在60分钟内移动,加强城市中心之间的连接性。 密集的铁路网的构筑也是地区居民最能切身感受到统合效果的变化。 因为,如果大田城市铁路、首都圈地铁内涵延长等据点城市间的连接铁路网得以建立,就可以更方便地移动,享受更多的便利。 乘坐城市铁路可以毫无负担地往返。 实际上,保宁~大田从90分钟缩短到40分钟,泰安~大田从120分钟缩短到50分钟。 城市居民可以随时去西海、百济遗址等地兜风，如果是退休者，可以领取农业资金，在中小城市、乡村务农，设计人生第二幕。 生活在农村小城市的人们可以经常去大城市吃饭、看电影、演唱会、购物，也方便了就医。
事实上，在城市铁路方面，即使是邻近城市，在被划分为广域市道界限的地方，如果要进行铁路延长事业，体现经济性的费用对比利益值(B/C)必须超过1，而且就财源分担比率等问题经常发生意见冲突，因此实际上很难推算。 但是,如果大田和忠南成为一体,城市和广域铁路可以全额作为公费事业推进。 根据需要也可以免除预备妥当性调查。 李市长强调:"如果构建超广域交通基础设施,通过地理空间压缩,可以在形成超级城市的先决条件1小时内移动,人力、物力交流变得活跃,物流、产业园区集群中心性也将得到确保,地区经济活力将充满","将竭尽全力使紧密连接大田城市铁路和有轨电车、忠清内陆铁路、循环道路网等的广域交通网成为连接大田忠南的大动脉和城市间的连接枢纽"
[赵汉弼 记者]
