蔚山GPS发电站现场充满了绿色和黄色的管道。 这些是LNG复杂移动的途径。 在距离发电站4公里的蔚山韩国能源客运站(KET)将天然气气化后,施加高压送往GPS发电站,GPS将以在静压站降低压力的天然气为燃料运转燃气轮机,生产第一次电力。
蔚山GPS发电站旁边还有2台垂直延伸的烟囱形状的"排列回收锅炉" 在第一次电力生产过程中排放的高温尾气在这里被回收,作为运转蒸汽涡轮机的二次燃料进行再利用。 蔚山GPS平时100%使用LNG作为电力生产燃料。
之后,如果国际LNG价格暴涨,在不中断涡轮运转的情况下,降低LNG使用量后,迅速转换成LPG,转动涡轮。 通过所谓的"双燃料(duel fuel)"方式,可以灵活应对LNG价格的变动性。
拥有2个燃气轮机、1个蒸汽涡轮的蔚山GPS综合燃气发电站建设共投入了1兆4000亿韩元。 SK天然气持有蔚山GPS99%的股份。 SK天然气自1985年创立以来,一直从事LPG进口、储存、交易事业,从事业多元化的角度出发,进入了LNG领域。
蔚山GPS代表赵承浩(音)表示:"LNG和LPG在燃料特性上几乎相似,但在市场上的特性却非常不同","蔚山GPS的优点是,使用低廉的燃料生产电力,收益最大化" 接着强调:"今后将通过氢气混合,通过全烧实现'Net Zero'。"
SK天然气认为,蔚山GPS将迎来未来"电气化时代",成为新增长动力。 特别是在选址方面具有竞争力。 发电站生产电力,通过变电所输电,蔚山GPS与变电所的直线距离只有700米。 SK天然气和韩国石油公社合作公司KET LNG客运站的距离也只有4公里。
SK天然气计划通过KET和蔚山GPS完成连接LNG引进、储存、供应、发电、销售的"LNG价值链",跃升为"Net Zero Solution Provider"
SK天然气代表尹炳锡(音)解释说:"蔚山GPS事业模式的核心在于'连接',其特点是不仅连接了LNG和LPG之间的连接,还连接了GPS和KET" 他接着对LNG事业前景表示乐观,他说:"AI数据中心导致的电力需求扩大,包括蔚山地区在内的国内产业用LNG需求也比较高。"
[蔚山的韩在范记者]
